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["能源与动力工程学院2016届本科生毕业设计（论文）题目"]
["       单位：  汽车                                                                                                                                                                                            日期： 2012年 12 月 1 日"]
["序号","指导教师","职称","题      目","题目        类型","题目        来源","题目的目的、意义","主要工作内容（具体）","对选报学生知识、能力或其他方面的要求","学 生 选 题"]
[{"$nulls":9},"班 级","学 号","姓 名"]
[1,"曾科","教授","内燃机交流测功器发动机试验台测控系统的改进开发研究","专题研究","校外协作项目","电力测功器在国内应用得越来越广泛，但国内生产的电力测功器电控系统可靠性、操作性很差。本课题将本项目组多年开发发动机ECU的经验与成果用于发动机试验台测控系统的开发，希望开发出高可靠性的发动机试验台测控系统。","1、查阅相关文献，了解发动机试验台测控系统开发的基本内容，学习发动机控制ECU的软硬件基本接口和开发方法。2、使用C语言或者Matlab/Simulink、Labview工具针对ECU和变频器通信、发动机工作模式控制与切换、发动机各参数测量、控制参数输出与驱动等功能算法进行开发和完善。3、对所开发的系统进行相关的试验验证。4、进行相关发动机试验。",{"$nulls":3},"任亚丹"]
[2,"曾科","教授","缸内直喷汽油机电控系统方案与试验研究","专题研究","校外协作项目","汽油缸内直喷技术在汽车发动机领域应用已很广泛，但在非汽车领域还处在起步阶段，本课题针对一台航空用四缸四冲程化油器式汽油机进行缸内直喷电控燃油喷射系统研究方案进行研究，由于缸内直喷技术使发动机性能得到较大的提高，本课题是对非汽车领域发动机的技术进步、性能提高开展的探索性研究，具有较好的学术与工程应用价值。","1、查阅相关文献，了解缸内直喷电控系统的构造与工作原理，本项目开发的基本内容。2、制定发动机缸内直喷电控系统的技术方案。3、开展发动机原机的相关性能测试研究。"]
[3,"曾科","教授","甲醇天然气发动机燃烧特性研究","专题研究","校外协作项目","天然气的燃烧速度慢、着火温度高。本课题希望借助甲醇燃烧速度快的特性来改善天然气的燃烧，以提高发动机的性能，具有较好的学术价值和工程应用价值。","1、学习和掌握甲醇的燃烧特性； 2、学习和掌握天然气的燃烧特性；3、开展天然气掺烧甲醇的发动机特性试验研究，获得发动机的性能参数和缸内压力数据；4、进行性能与燃烧特性分析；5、撰写论文。"]
[4,"曾科","教授","天然气发动机电控系统算法研究","专题研究","校外协作项目","开发天然气发动机电控系统算法是天然气发动机电控系统的重要组成部分，传统的天然气电控系统采用的是进气量模型，本课题开发基于扭矩模型基础上的天然气电控系统算法，为开发自主的天然气发动机电控系统奠定基础。","1、学习和掌握天然气发动机电控系统的构造和工作原理；2、学习和使用Matlab/Simulink的使用方法，在此基础上结合现有工作基础学习和开发天然气发动机电控系统算法；3、将所开发的算法植入ECU的底层软件中，开发发动机台架试验，验证算法工作的可行性；4、撰写论文。"]
[5,"吴筱敏","教授","电场对火焰影响的数值模拟","专题研究","国家重点","电场助燃是强化燃烧的重要手段，是国际前沿的燃烧强化和控制技术，本课题借助数值模拟技术研究不同电场力作用下对火焰的影响，培养学生数值模拟计算的能力，以及科学研究的能力。","1、熟悉和了解电场与火焰的基本知识；2、熟悉和了解FLUENT数值模拟软件；3、用该软件进行电场对火焰影响的模拟计算；4、分析对比试验结果"]
[6,"吴筱敏","教授","高压力环境下电场对火焰的影响","专题研究","国家重点","电场助燃是强化燃烧的重要手段，是国际前沿的燃烧强化和控制技术，本课题借助定容燃烧系统进行高压力环境下不同电场力作用下对火焰的影响，培养学生分析问题和解决问题的能力，以及科学研究的能力。","1、熟悉和了解电场与火焰的基本知识；2、熟悉和了解试验系统；3、参加相关实验；4、分析对比试验数据和结果"]
[7,"吴筱敏","教授","火焰中离子在电场中停留时间与离子风效应的关系","专题研究","国家重点","电场助燃是强化燃烧的重要手段，是国际前沿的燃烧强化和控制技术，本课题借助高压力定容燃烧系统，研究火焰前锋面在电场中的停留时间与李爱凤效应之间的关系，培养学生研究问题和解决问题的能力，以及科学研究的能力。","1、熟悉和了解电场与火焰的基本知识；2、熟悉和了解试验系统；3、参加相关实验；4提取相关燃烧信息；5、分析对比试验结果"]
[8,"吴筱敏","教授","电场对火花点火火核的影响","专题研究","国家重点","电场助燃是强化燃烧的重要手段，是国际前沿的燃烧强化和控制技术，本课题借助定容燃烧系统研究不同电场力作用下对火花点火火核的影响，培养学生分析问题和解决问题的能力，以及科学研究的能力。","1、熟悉和了解电场与火焰的基本知识；2、熟悉和了解试验系统；3、参加相关实验；4、分析对比试验结果"]
[9,"魏衍举","讲师","二甲醚引燃甲醇燃烧特性研究","专题研究","国家重点项目","        机动车颗粒排放是雾霾的主要污染源之一,也是未来排放法规限制的主要污染物之一。颗粒物的生成机理十分复杂，而其消除方法不外乎改善燃料性质、改善燃料在缸内的燃烧过程和机外后处理等三个大方面。其中燃料的性质和燃烧状况的优劣势颗粒物产生的决定性条件。甲醇无烟燃烧，常温下为液态，是良好的石油燃料的替代品，尤其对颗粒排放较多的柴油机更有实用价值。然而甲醇十六烷值太低，难以压燃，需要通过各种手段来降低甲醇的着火难度，比如二甲醚引燃、添加易燃的燃油改进剂等。因此需要研究这些手段对甲醇燃烧特性的改进程度。柴油机式的燃烧根本上就是燃油液滴的蒸发燃烧过程，因此更有必要研究各种参数条件对燃料液滴的微观蒸发燃烧特性的影响，揭示甲醇液滴蒸发及燃烧的机理。","熟悉快速压缩机工作原理与操作方法，设计制作二甲醚燃料供油系统，根据燃烧机理及燃烧促进原理选择合适燃烧改进剂，并考察改进剂与燃料的互溶性，记录实验数据并进行分析，最终完成毕设论文。","熟悉柴油机工作原理，了解燃烧的基本化学过程。能钻研，肯吃苦，积极活跃，态度端正，有较强的动手能力与团队合作精神。"]
[10,"魏衍举","讲师","十六烷值改进剂对甲醇燃烧特性影响研究","专题研究","国家重点项目","        机动车颗粒排放是雾霾的主要污染源之一,也是未来排放法规限制的主要污染物之一。颗粒物的生成机理十分复杂，而其消除方法不外乎改善燃料性质、改善燃料在缸内的燃烧过程和机外后处理等三个大方面。其中燃料的性质和燃烧状况的优劣势颗粒物产生的决定性条件。甲醇无烟燃烧，常温下为液态，是良好的石油燃料的替代品，尤其对颗粒排放较多的柴油机更有实用价值。然而甲醇十六烷值太低，难以压燃，需要通过各种手段来降低甲醇的着火难度，比如二甲醚引燃、添加易燃的燃油改进剂等。因此需要研究这些手段对甲醇燃烧特性的改进程度。柴油机式的燃烧根本上就是燃油液滴的蒸发燃烧过程，因此更有必要研究各种参数条件对燃料液滴的微观蒸发燃烧特性的影响，揭示甲醇液滴蒸发及燃烧的机理。","熟悉快速压缩机工作原理与操作方法，设计制作二甲醚燃料供油系统，根据燃烧机理及燃烧促进原理选择合适燃烧改进剂，并考察改进剂与燃料的互溶性，记录实验数据并进行分析，最终完成毕设论文。","熟悉柴油机工作原理，了解燃烧的基本化学过程。能钻研，肯吃苦，积极活跃，态度端正，有较强的动手能力与团队合作精神。"]
[11,"魏衍举","讲师","十六烷值改进剂对甲醇液滴蒸发特性影响研究","专题研究","国家重点项目","        机动车颗粒排放是雾霾的主要污染源之一,也是未来排放法规限制的主要污染物之一。颗粒物的生成机理十分复杂，而其消除方法不外乎改善燃料性质、改善燃料在缸内的燃烧过程和机外后处理等三个大方面。其中燃料的性质和燃烧状况的优劣势颗粒物产生的决定性条件。甲醇无烟燃烧，常温下为液态，是良好的石油燃料的替代品，尤其对颗粒排放较多的柴油机更有实用价值。然而甲醇十六烷值太低，难以压燃，需要通过各种手段来降低甲醇的着火难度，比如二甲醚引燃、添加易燃的燃油改进剂等。因此需要研究这些手段对甲醇燃烧特性的改进程度。柴油机式的燃烧根本上就是燃油液滴的蒸发燃烧过程，因此更有必要研究各种参数条件对燃料液滴的微观蒸发燃烧特性的影响，揭示甲醇液滴蒸发及燃烧的机理。","设计制作可视化微型液滴蒸发及燃烧实验装置，调试显微高速摄影系统，学习图像处理技术，记录实验数据并进行分析，最终完成毕设论文。","熟悉柴油机工作原理，了解燃烧的基本化学过程。能钻研，肯吃苦，积极活跃，态度端正，有较强的动手能力与团队合作精神。"]
[12,"魏衍举","讲师","环境温度对甲醇液滴蒸发特性影响研究","专题研究","国家重点项目","        机动车颗粒排放是雾霾的主要污染源之一,也是未来排放法规限制的主要污染物之一。颗粒物的生成机理十分复杂，而其消除方法不外乎改善燃料性质、改善燃料在缸内的燃烧过程和机外后处理等三个大方面。其中燃料的性质和燃烧状况的优劣势颗粒物产生的决定性条件。甲醇无烟燃烧，常温下为液态，是良好的石油燃料的替代品，尤其对颗粒排放较多的柴油机更有实用价值。然而甲醇十六烷值太低，难以压燃，需要通过各种手段来降低甲醇的着火难度，比如二甲醚引燃、添加易燃的燃油改进剂等。因此需要研究这些手段对甲醇燃烧特性的改进程度。柴油机式的燃烧根本上就是燃油液滴的蒸发燃烧过程，因此更有必要研究各种参数条件对燃料液滴的微观蒸发燃烧特性的影响，揭示甲醇液滴蒸发及燃烧的机理。","设计制作可视化微型液滴蒸发及燃烧实验装置，调试显微高速摄影系统，学习图像处理技术，记录实验数据并进行分析，最终完成毕设论文。","熟悉柴油机工作原理，了解燃烧的基本化学过程。能钻研，肯吃苦，积极活跃，态度端正，有较强的动手能力与团队合作精神。"]
[13,"汪映","副教授","不同比例乙醇/正庚烷双燃料燃烧过程的基础研究","专题研究","国家级","乙醇/正庚烷双燃料预混压缩燃烧技术是当前实现压燃式发动机高效低污染燃烧的一种有效措施，但是目前对乙醇/正庚烷双燃料燃烧过程的研究还不全面，为此本申请拟开展不同初始条件下乙醇/正庚烷双燃料燃烧过程着火滞燃期、主要燃烧中间产物和反应路径的研究，为后续深入研究乙醇/正庚烷双燃料预混压缩燃烧发动机提供一定的理论基础。","①搜集相关文献，掌握乙醇/正庚烷双燃料燃烧的特点。②建立乙醇/正庚烷双燃料燃烧模型，同时标定模型。③开展加入不同比例乙醇对正庚烷燃烧影响的计算研究，获得不同乙醇添加量对正庚烷燃烧主要中间产物、点火滞燃期、燃烧路径影响的规律④翻译相关英文论文一篇⑤撰写毕业论文。","工作踏实认真"]
[14,"汪映","副教授","不同比例汽油/柴油双燃料燃烧过程的基础研究","专题研究","国家级","汽油/柴油双燃料预混压缩燃烧技术是当前实现柴油机高效低污染燃烧的一种有效措施，但是目前对汽油/柴油双燃料燃烧过程的研究还不全面，为此本申请拟开展不同初始条件下汽油/柴油双燃料燃烧过程着火滞燃期、主要燃烧中间产物和反应路径的研究，为后续深入研究汽油/柴油双燃料预混压缩燃烧发动机提供一定的理论基础。","①搜集相关文献，掌握汽油柴油双燃料燃烧的特点。②建立汽油/柴油双燃料燃烧模型，同时标定模型。③开展加入不同比例汽油（异辛烷）对柴油（正庚烷）燃烧影响的计算研究，获得不同异辛烷添加量对正庚烷燃烧主要中间产物、点火滞燃期、燃烧路径影响的规律④翻译相关英文论文一篇⑤撰写毕业论文。","工作踏实认真"]
[15,"汪映","副教授","EGR对二甲醚/柴油发动机燃烧过程的影响","专题研究","省部级","二甲醚/柴油双燃料预混压缩燃烧发动机虽然具有较高的热效率和低的颗粒物排放，但是其NOx排放较高。为此本选题拟研究废气再循环（EGR）对二甲醚/柴油双燃料发动机燃烧过程的影响，寻求在保证一定动力性和经济性的条件下，控制NOx排放的有效控制策略。","①搜集相关文献，掌握二甲醚/柴油双燃料发动机的工作特点②建立发动机缸内工作过程仿真模型，并利用试验结果标定模型③研究不同EGR率对缸内最高压力、最高温度以及NO排放的影响④翻译相关英文论文一篇⑤撰写毕业论文。","工作踏实认真"]
[16,"汪映","副教授","二甲醚/天然气均质着火燃烧过程的基础研究","专题研究","省部级","大量试验研究表明高十六烷值燃料二甲醚和高辛烷值燃料天然气的混合可以有效拓展均质压燃发动机的有效工作范围，为此需要深入研究不同比例DME/CNG均质燃烧的动力学特性，分析影响其燃烧的主要反应路径，为深入研究二甲醚/天然气均质燃烧奠定一定的研究基础。","①搜集相关文献，掌握二甲醚和天然气的物化特性②建立DME/CH4均质着火模型，并利用试验数据标定模型。③开展不同比例DME/CH4均质着火过程的计算研究，获得不同比例DME/CH4着火燃烧滞燃期、主要中间基元和燃烧反应路径的变化④翻译相关英文论文一篇⑤撰写毕业论文。","工作踏实认真"]
[17,"王锡斌","副教授","常温下MTHF层流火焰传播特性的实验研究","专题研究 ","国家重点项目","本题目主要为利用高速摄影纹影研究MTHF的层流火焰传播特性，为今后的研究奠定基础。使学生对内燃机代用燃料的基础燃烧研究有初步的理解，培养学生的初步研究能力，为今后工作和深造奠定基础。","1.熟悉纹影试验台的布置。\n2.在教师指导下进行少量MTHF层流火焰传播试验。\n3.实验数据的处理及分析；\n4.翻译5000字。","较强的动手能力和分析能力"]
[18,"王锡斌","副教授","MTHF/异辛烷混合燃料层流火焰传播特性的实验研究","专题研究 ","国家重点项目","本题目主要为利用高速摄影纹影研究MTHF/异辛烷混合燃料的层流火焰传播特性，为今后的研究奠定基础。使学生对内燃机代用燃料的基础燃烧研究有初步的理解，培养学生的初步研究能力，为今后工作和深造奠定基础。","1.熟悉纹影试验台的布置。\n2.在教师指导下进行少量MTHF/异辛烷混合燃料层流火焰传播试验。\n3.实验数据的处理及分析；\n4.翻译5000字。","较强的动手能力和分析能力"]
[19,"王锡斌","副教授","THF基础燃烧特性的数值模拟研究","专题研究 ","国家重点项目","本题目主要为利用数值模拟方法研究THF的基础燃烧特性，为今后的研究奠定基础。使学生对基础燃烧的数值模拟有初步的理解，培养学生的初步研究能力，为今后工作和深造奠定基础。","1.了解纹影试验台和激波管等的布置。\n2.学习FIRE和Chemkin软件\n3.利用FIRE和Chemkin模拟其层流燃烧；\n4.翻译5000字。","较强的动手能力和分析能力"]
[20,"王锡斌","副教授","THF族燃料层流火焰传播特性的对比实验研究","专题研究 ","国家重点项目","本题目主要为利用高速摄影纹影研究几种THF族燃料的层流火焰传播特性的对比实验研究，为今后的研究奠定基础。使学生对内燃机代用燃料的基础燃烧研究有初步的理解，培养学生的初步研究能力，为今后工作和深造奠定基础。","1.熟悉纹影试验台的布置。\n2.在教师指导下进行少量THF等燃料层流火焰传播试验。\n3.实验数据的处理及分析；\n4.翻译5000字。","较强的动手能力和分析能力"]
[21,"王金华","副教授","预混湍流本生灯中湍流场测量研究","专题研究","国家重点项目","预混湍流燃烧是火花点火发动机、燃气轮机、航空发动机等实际燃烧器中广泛存在的基础燃烧现象。研究预混湍流燃烧对于构建湍流燃烧模型，分析和控制实际燃烧器中的燃烧过程非常重要，同时对于理解湍流燃烧中流动与燃烧相互作用机理具有重要意义。产生可控的准各向同性湍流场是实验室研究预混湍流燃烧的关键技术问题，对湍流场进行测量，表征和物理意义理解是研究预混湍流燃烧的基础。本研究利用孔板扰动方式，在预混湍流本生灯实验装置上产生可控的准各向同性湍流场，利用热线风速仪测量湍流场，基于准各项同性湍流场理论假设，计算得到湍流场尺度、频率和能谱特征参数。结合流场CFD数值计算，理解湍流场的涡耗散过程和湍流尺度的物理意义。","1. 查阅文献，了解湍流基本理论和测试技术。熟悉热线风速仪的基本原理和使用方法。\n2. 利用孔板扰动方式产生可控的准各向同性湍流场。\n3.利用热线风速仪测量湍流场，计算获得湍流尺度、频率、能谱特性等特征参数。\n4. CFD模拟计算湍流场，理解湍流场物理意义。\n5. 分析结果，撰写学位论文。\n","1.较好的英文水平，英文文献阅读能力。\n2.较强的沟通，团队协作，实验动手能力。\n3.认真严谨的科研态度。"," 能动D21",2120301057,"常敏（推免生）"]
[22,"王金华","副教授","电场对预混层流火焰影响规律和机理研究","专题研究","国家重点项目","极端燃烧条件下如何强化燃烧，提高燃烧速率和燃烧稳定性，对于燃烧器的高效安全运行和节能减排具有重要意义。电场助燃是强化燃烧的重要手段，是国际前沿的燃烧强化和控制技术。本研究利用OH-PLIF（平面激光诱导荧光）先进火焰结构激光诊断技术开展电场助燃基础研究，搭建连续燃烧有机玻璃燃烧器，利用OH-PLIF技术测量电场作用下火焰结构形态，分析不同电场参数、不同电场加载方式和位置对电场与火焰相互作用的影响规律和机理。","1. 查阅文献，了解电场助燃基础理论知识。熟悉OH-PLIF激光测试技术的基本原理和使用方法。\n2. 搭建连续燃烧有机玻璃燃烧器，开展实验研究。\n3. 利用OH-PLIF技术测量电场作用下火焰结构形态，定量分析火焰图像。\n4. 分析不同电场参数对电场与火焰相互作用的影响规律和机理。\n5.分析结果，撰写学位论文。\n","1.较好的英文水平，英文文献阅读能力。\n2.较强的沟通，团队协作，实验动手能力。\n3.认真严谨的科研态度。"]
[23,"王金华","副教授","预混湍流火焰结构测量与分析","专题研究","国家重点项目","预混湍流燃烧是火花点火发动机、燃气轮机、航空发动机等实际燃烧器中广泛存在的基础燃烧现象。研究预混湍流燃烧对于构建湍流燃烧模型，分析和控制实际燃烧器中的燃烧过程非常重要，同时对于理解湍流燃烧中流动与燃烧相互作用机理具有重要意义。湍流火焰现象上表现为高度褶皱的火焰前锋面，瞬时湍流火焰结构蕴含着丰富的湍流与燃烧相互作用信息。本研究利用OH-PLIF（平面激光诱导荧光）火焰结构先进激光测试技术和高压连续燃烧实验平台，探测高压下预混湍流火焰前锋面结构，开发火焰结构定量表征方法，定量研究湍流尺度与火焰尺度间相互作用规律和机理。","1. 查阅文献，了解预混湍流火焰基础理论知识。熟悉OH-PLIF激光测试技术的基本原理和使用方法。\n2.利用CHEMKIN PREMIX计算预混层流火焰。\n3.利用OH-PLIF技术测量预混湍流火焰，定量分析火焰图像。\n4.得到湍流火焰速率，分析火焰结构和形态。\n5.分析结果，撰写学位论文。","1.较好的英文水平，英文文献阅读能力。\n2.较强的沟通，团队协作，实验动手能力。\n3.认真严谨的科研态度。"]
[24,"王金华","副教授","湍流火焰结构激光诊断及不确定性分析","专题研究","省部级或学校科研任务","预混湍流燃烧是火花点火发动机、燃气轮机、航空发动机等实际燃烧器中广泛存在的基础燃烧现象。研究预混湍流燃烧对于构建湍流燃烧模型，分析和控制实际燃烧器中的燃烧过程非常重要，同时对于理解湍流燃烧中流动与燃烧相互作用机理具有重要意义。湍流火焰现象上表现为高度褶皱的火焰前锋面，瞬时湍流火焰结构蕴含着丰富的湍流与燃烧相互作用信息。信息的量化提取和统计分析是模型构建和机理研究的关键，由于湍流火焰的随机性和复杂性，火焰和流场具有宽广的时间和长度尺度，测量误差的传递和不确定性的分析，以及图像处理过程至关重要。本研究分析激光诊断系统和图像处理过程的不确定性，发展湍流火焰结构的定量统计表征方法。","1. 查阅文献，了解预混湍流火焰基础理论知识。熟悉OH-PLIF激光测试技术的基本原理和使用方法。\n2.利用OH-PLIF技术测量预混湍流火焰，了解数字图像处理方法，定量分析火焰图像。\n3.分析诊断系统和图像处理过程不确定性\n4.分析结果，撰写学位论文。","1. 对燃烧基础研究感兴趣。\n2.较好的英文水平，英文文献阅读能力。\n3.较强的沟通，团队协作，实验动手能力。\n4.认真严谨的科研态度。\n"]
[25,"胡二江","副教授","汽油层流燃烧特性研究","专题研究","国家重点项目","国内外对真实汽油层流燃烧速率的测量很少，尤其是不同标号和不同石油公司的汽油，在高压下的层流燃烧速率的数据更是缺乏，测量的混合气当量比范围也十分有限。目前，多组分模拟燃料的构成和配比主要是针对欧美等国汽油成分而进行的，针对我国汽油及其模拟燃料的实验和理论研究还处于空白。因此，迫切需要对我国真实汽油的层流燃烧特性进行相关实验研究，为我国汽油机燃烧优化控制提供理论支撑，构建充分反映我国汽油组分的模拟燃料反应动力学机理，为我国汽油反应动力学的构建和验证提供基础数据。","1. 利用定容燃烧弹测量汽油的层流燃烧速度\n2. 利用高速相机记录火焰发展照片，并进行不稳定性分析\n3.数据处理与分析\n4.撰写毕业论文","1.动手能力和团队协作能力\n2.燃烧学相关课程"]
[26,"胡二江","副教授","火焰不稳定性研究","专题研究","国家重点项目","火焰的不稳定性是燃烧学的一个重要科学问题，同时对发动机的性能有着很重要的影响。在诸多火焰中，球形火焰比较容易获取，因此本研究的对象是球形火焰不稳定性。试验和模拟研究都表明，火焰的不稳定性表现为火焰前锋面上裂纹不断的出现并发展，火焰裂纹是火焰出现蜂窝状结构的前兆。一旦火焰出现蜂窝状结构，火焰会因为火焰面面积的增大而出现自加速现象，此时火焰面凹凸不平，表现为一种自相似结构。火焰面上裂纹不断地出现和发展，并最终形成蜂窝状结构，整个过程中火焰面的不规则程度逐渐增加。对火焰面的这种不规则程度的变化规律进行定量地描述，一方面可以衡量火焰不稳定性的变化过程；另一方面，也是对火焰由层流向湍流过渡的一种数值化描述，这样，就为试验数据处理过程中数据的选取提供依据。","1.利用定容燃烧弹获取球形火焰图片\n2.获取火焰前锋面不稳定性的定量信息\n3.数据处理与分析\n4.撰写毕业论文","1.动手能力和团队协作能力\n2.燃烧学相关课程"]
[27,"胡二江","副教授","戊醇对正庚烷着火延迟期的影响研究","专题研究","国家重点项目","醇类燃料中，戊醇由于热值比甲醇乙醇更高，容易与柴油混合而不发生分层，而且可以通过生物质方法获取。戊醇在发动机上应用时可以明显的降低发动机的碳烟排放，可是其着火特性基础研究和相关化学反应动力学机理并不清楚，文献中对戊醇/正庚烷混合燃料的着火特性的相关研究也十分缺乏，因此本研究将研究戊醇对正庚烷的着火特性和化学反应机理研究。","1. 利用激波管测量戊醇/正庚烷混合燃料的着火延迟期\n2. 数据处理与分析\n3.撰写毕业论文","1.动手能力和团队协作能力\n2.燃烧学相关课程"]
[28,"胡二江","副教授","DMF对正庚烷着火延迟期的影响研究","专题研究","国家重点项目","高度全球化和工业化使得能源和环境问题越来越受到关注。替代燃料作为可再生\n的清洁能源已经成为了全球的研究重点。生物燃料是替代燃料中最为环境友好的。相对于被广泛应用的替代燃料生物乙醇， 2,5-二甲基呋喃（DMF）这种新型第二代含氧的生物燃料具有能量密度高、沸点高、不溶于水、辛烷值高和生产过程能耗小等优点。因此，2,5-二甲基呋喃是很有应用前景的石油替代燃料和辛烷值增强剂。目前对于 2,5-二甲基呋喃的研究主要集中在燃烧特性和发动机排放特性的研究，而压燃发动机需要的自着火特性，以及对正庚烷着火的影响还没有见到相关报道。研究者对DMF对柴油机的炭烟降低作用开展了不少工作，但是对DMF对正庚烷着火特性的影响的基础性研究十分缺乏。本研究将在激波管上开展DMF对正庚烷着火特性影响的基础研究，为在发动机上的应用提供科学依据和技术指导。","1. 利用激波管测量DMF/正庚烷的着火延迟期\n2. 数据处理与分析\n3.撰写毕业论文","1.动手能力和团队协作能力\n2.燃烧学相关课程"]
[29,"刘圣华","教授","DMC发动机颗粒排放特性的研究","专题","校外","DMC作为一种高含氧煤基合成替代燃料，具有沸点低，易于雾化和蒸发混合等特点。研究作为汽油替代燃料时的发动机颗粒排放特性，为汽油机的颗粒达标提供技术方法。","熟悉汽油机气道喷射和缸内直喷的特点；开展相关发动机试验，研究发动机的颗粒排放特点；分析DMC对颗粒排放的影响等。"]
[30,"刘圣华","教授","DMMn及其与柴油的混合燃料对发动机燃烧与排放的影响","专题","校外","DMMn具有十六烷值高，含氧量高等特性，可以作为柴油机的替代燃料，需要研究其对发动机动力经济和排放的性能影响","学习DMMn的物性特点，开展发动机试验，实际测量其混合比例对发动机动力经济和排放的影响"]
[31,"刘圣华","教授","DMMN高压喷雾特性的研究","专题","校外","分析不同压力和喷孔参数对DMMn喷雾特性，掌握其喷雾规律。","熟悉喷雾试验装置及测量原理和方法，测试不同压力和孔径对喷雾的影响，完成喷雾宏观和微观性能分析。"]
[32,"刘圣华","教授","发动机燃料消耗测量系统","综合","自选","完成基于西门子质量流量计的发动机燃油消耗测量与计算机采集记录分析系统，掌握R232接口数据采集及计算机不同燃油消耗参数的分析计算","熟悉质量流量及的工作压力，掌握R232接口原理，完成计算机对此数据的采集，完成对燃油消耗量的数值分析。"]
[33,"黄勇成","副教授","点燃式天然气发动机仿真模型的建立及标定","专题研究","校外协作项目","天然气以其资源丰富、价格便宜、燃烧完全、排放优良等诸多优点成为替代石油的绿色燃料之一。利用数值模拟能在点燃式天然气发动机先期设计阶段作大量设计方案的对比，并选出最优设计方案，还能提供目前试验研究所不能提供的信息量，而且花费小、周期短，但其前提是需要建立一个计算精度满足工程应用的仿真模型。本项目将基于GT-Power软件建立一台四缸点燃式天然气发动机的仿真模型，并基于试验数据对模型进行标定，使其满足工程应用要求，为发动机参数优化奠定基础。培养学生进行科学研究、科学分析和动手能力。","1)搜集相关文献，学习内燃机一维模拟软件GT-Power。\n2)处理点燃式天然气发动机数模和实验数据，获得发动机参数和实验数据。\n3)绘制进排气系统图纸并用前处理软件建立进排气系统模型。\n4)建立发动机仿真模型，并利用试验结果标定模型。\n5)阅读和翻译相关外文文献。\n","已掌握一定的内燃机专业相关知识，具有较强的动手能力"]
[34,"黄勇成","副教授","天然气组分对发动机性能影响的研究","专题研究","校外协作项目","天然气的主要成分是甲烷，其次还含有少量的乙烷、丙烷、丁烷以及CO2、N2等，其组分随产地、季节的变化较大，天然气组分的差异会对发动机性能产生明显的影响。本项目将通过数值模拟研究天然气燃气组分对发动机动力性、经济性及排放性能的影响，从而为进一步改善天然气发动机的性能提供理论指导，在此过程中培养学生进行科学研究、科学分析和动手能力。","1)查阅相关文献，搜集我国各地天然气组分相关数据。\n2)设计不同组分天然气发动机试验台并绘制系统图。\n3)建立天然气发动机仿真模型，标定不同组分天然气燃烧模型。\n4)研究组分不同对发动机动力性能、经济性能、排放性能的影响。\n5)阅读和翻译相关外文文献。\n","已掌握一定的内燃机专业相关知识，具有较强的动手能力"]
[35,"黄勇成","副教授","点燃式天然气发动机的增压器匹配及优化研究","专题研究","校外协作项目","由于天然气为气体燃料，它的体积在进气过程中占有较大的比例，导致进入气缸的空气量减少，充量系数降低，造成发动机动力性能下降，而采用涡轮增压可以提高发动机功率、改善其燃油经济性、降低排放。增压器和发动机的正确匹配对于天然气发动机性能的发挥起着至关重要的作用，若两者匹配不当会导致发动机增压后性能恶化。本项目将为一款四缸点燃式天然气发动机选取多款涡轮增压器，进行匹配研究，选定与之匹配的涡轮增压器，并对增压后发动机性能进行研究，在此过程中培养学生进行科学研究、科学分析和动手能力。","1)搜集相关文献，系统复习内燃机学中增压方面的知识。\n2)建立天然气发动机、中冷器及涡轮增压器的仿真模型。\n3)研究天然气发动机与不同增压器匹配的性能、选定与该款发动机匹配的涡轮增压器，优化发动机参数。\n4)绘制选定增压器图纸。\n5)阅读和翻译相关外文文献。\n","已掌握一定的内燃机专业相关知识，具有较强的动手能力"]
[36,"黄勇成","副教授","点燃式天然气发动机可变气门正时控制策略的研究","专题研究","校外协作项目","由于天然气为气体燃料，它的体积在进气过程中占有较大的比例，导致进入气缸的空气量减少，充量系数降低，造成发动机动力性能下降。为了降低发动机的动力性恶化程度，提高充气效率，需要对发动机的配气相位进行优化。此外，天然气的抗爆性好，因此，可以通过增大发动机的压缩比来提高热效率。本项目利用GT-Power软件建立了天然气发动机仿真模型，并对其进排气门的配气相位进行优化，同时通过提高压缩比、优化点火提前角等措施来进一步恢复天然气发动机的动力性能，在此过程中培养学生进行科学研究、科学分析和动手能力。","1)搜集相关文献，学习内燃机一维模拟软件GT-Power。\n2)研究进排气相位对发动机性能的影响，获得不同工况下最佳进排气相位MAP。\n3)研究提高压缩比、优化点火提前对天然气发动机动力性能的影响，确定恢复天然气发动机动力性的方案。\n4)绘制优化后进气凸轮图纸。\n5)阅读和翻译相关外文文献。\n","已掌握一定的内燃机专业相关知识，具有较强的动手能力"]
[37,"李倩倩","讲师","异辛烷掺醇的燃烧特性研究","专题研究","省部级或学校科研任务","醇类燃料作为重要的含氧燃料添加剂可以添加到汽油甚至柴油中使用。甲醇汽油或者乙醇汽油已经在市场上得到推广使用。因此，开展掺醇燃料的燃烧特性研究对于改善醇类燃料在发动机上的应用具有重要的意义。醇类燃料其良好的燃烧与排放特性主要来源于醇燃料中氧元素的存在，因此，有必要开展氧元素对掺醇燃料燃烧特性的影响机制的研究。本研究将利用定容燃烧弹和高速纹影摄像系统对异辛烷掺醇燃烧的过程进行拍摄，获得层流燃烧速率等燃烧特性参数。结合火焰发展的纹影图片，对掺醇燃料的燃烧特性进行深入探讨和分析。","1. 查阅文献，了解层流火焰传播基本理论和测试技术。             2.熟悉定容燃烧弹测量层流燃烧速率的原理和方法。 \n3.利用定容燃烧弹和高速纹影摄像系统拍摄火焰传播的纹影图片，获得火焰动力学变化规律。          \n4. 利用CHEMKIN软件模拟预混火焰模型，计算层流燃烧速率，获得火焰发展过程中的温度、中间物种的变化规律。                            5.分析结果，撰写学位论文。\n","1.较好的英文水平，英文文献阅读能力。\n2.较强的沟通，团队协作，实验动手能力。\n3.认真严谨的科研态度。"]
[38,"李倩倩","讲师","混合醇火焰传播的实验研究","专题研究","国家重点项目","混合醇是以甲醇或乙醇为主，混有乙醇或甲醇以及丙醇、丁醇甚至更高碳醇的多醇共溶体。混合醇被证明其生产及使用过程中对环境污染均较小，已作为清洁燃料添加剂在美国环境保护协会注册。此外，高碳醇十六烷值较高，低碳醇辛烷值较高，因此可以通过调整高碳醇和低碳醇的比例获得适合作为汽油或柴油的添加剂的产品。目前的研究主要集中的单质醇的研究上，因此本研究的开展将为了解混合醇的燃烧特性提供参考，从而为混合醇在发动机上的应用提供参考。本研究将会对混合醇的火焰传播的特性进行分析，获得层流燃烧速率实验数据，分析高碳醇掺入低碳醇对燃烧特性的影响规律。","1. 查阅文献，了解混合醇燃料研究现状和层流预混火焰传播理论。                                                       2.学习定容燃烧弹开展层流预混燃烧特性研究的原理和方法，锻炼开展科学研究的能力。\n3.利用定容燃烧弹和高速纹影摄像系统拍摄火焰传播的纹影图片，获得层流燃烧速率等特征参数。\n4. 分析结果，撰写学位论文。\n","1.较好的英文水平，英文文献阅读能力。\n2.较强的沟通，团队协作，实验动手能力。\n3.认真严谨的科研态度。"]
[39,"李倩倩","讲师","混合醇火焰传播的实验研究","专题研究","国家重点项目","混合醇是以甲醇或乙醇为主，混有乙醇或甲醇以及丙醇、丁醇甚至更高碳醇的多醇共溶体。混合醇被证明其生产及使用过程中对环境污染均较小，已作为清洁燃料添加剂在美国环境保护协会注册。此外，高碳醇十六烷值较高，低碳醇辛烷值较高，因此可以通过调整高碳醇和低碳醇的比例获得适合作为汽油或柴油的添加剂的产品。目前的研究主要集中的单质醇的研究上，因此本研究的开展将为了解混合醇的燃烧特性提供参考，从而为混合醇在发动机上的应用提供参考。本研究将会对混合醇的火焰传播的特性进行分析，获得层流燃烧速率实验数据，分析高碳醇掺入低碳醇对燃烧特性的影响规律。","1. 查阅文献，了解混合醇燃料研究现状和层流预混火焰传播理论。                                                       2.学习定容燃烧弹开展层流预混燃烧特性研究的原理和方法，锻炼开展科学研究的能力。\n3.利用定容燃烧弹和高速纹影摄像系统拍摄火焰传播的纹影图片，获得层流燃烧速率等特征参数。\n5. 分析结果，撰写学位论文。\n","1.较好的英文水平，英文文献阅读能力。\n2.较强的沟通，团队协作，实验动手能力。\n4.认真严谨的科研态度。"]
[40,"李倩倩","讲师","混合醇火焰传播的实验研究","专题研究","国家重点项目","混合醇是以甲醇或乙醇为主，混有乙醇或甲醇以及丙醇、丁醇甚至更高碳醇的多醇共溶体。混合醇被证明其生产及使用过程中对环境污染均较小，已作为清洁燃料添加剂在美国环境保护协会注册。此外，高碳醇十六烷值较高，低碳醇辛烷值较高，因此可以通过调整高碳醇和低碳醇的比例获得适合作为汽油或柴油的添加剂的产品。目前的研究主要集中的单质醇的研究上，因此本研究的开展将为了解混合醇的燃烧特性提供参考，从而为混合醇在发动机上的应用提供参考。本研究将会对混合醇的火焰传播的特性进行分析，获得层流燃烧速率实验数据，分析高碳醇掺入低碳醇对燃烧特性的影响规律。","1. 查阅文献，了解混合醇燃料研究现状和层流预混火焰传播理论。                                                       2.学习定容燃烧弹开展层流预混燃烧特性研究的原理和方法，锻炼开展科学研究的能力。\n3.利用定容燃烧弹和高速纹影摄像系统拍摄火焰传播的纹影图片，获得层流燃烧速率等特征参数。\n6. 分析结果，撰写学位论文。\n","1.较好的英文水平，英文文献阅读能力。\n2.较强的沟通，团队协作，实验动手能力。\n5.认真严谨的科研态度。"]
[41,"汤成龙","副教授","液滴撞击粗糙壁面动力学基础研究","综合实验"," 国家重点项目","单液滴碰撞固体壁面动力学行为基础研究对于理解喷雾碰壁复杂过程具有重要指导意义。本课题目的在于深入系统研究液滴碰壁后铺展和飞溅的临界边界条件，为发展喷雾碰壁模型，优化碰壁控制策略提供重要科学依据","利于高速摄像机和液滴发生系统，开展单液滴与不同粗糙度固体壁面碰撞的动力学行为实验研究。阐明液滴碰壁后其铺展过程与边界条件的依赖关系，提出液滴碰壁结果发生跃迁的临界边界条件","基本流体力学知识，动手能力，修过内燃机专业课程更优","D21",212150201,"吕松"]
[42,"汤成龙","副教授","柴油高压喷雾特性基础研究","工程设计  ","自选        ","现代燃油喷射式发动机对雾化特性要求越来越高，为此，喷油器设计准则之一即喷油压力超高。目前喷油商用发动机喷油压力均为1600bar，对于应对国五、国六法规的喷油系统，需要喷射压力达到2000bar以上。故研究高压共轨多孔喷油器喷雾特性具有重要的理论意义和工程指导价值","利用高温高压定容喷雾研究装置、高速摄像技术和大型喷雾诊断设备 Spray Master全面系统地开展某多孔喷油器雾特性实验研究，以及开展相应数值模拟研究等。","基本流体力学知识，动手能力，修过内燃机专业课程更优","D21",2120301149,"郭之益"]
[43,"汤成龙","副教授","硼基自着火离子液体着火过程实验研究","综合实验","自选   ","离子液体是一种绿色火箭推进剂，对于替代甲肼，不对称二甲肼等毒性强的推进剂具有巨大优势，然而离子液体种类很对，选择合适的离子液体推进剂的标准之一是其与不同氧化剂混合能后否着火以及对着火过程的深入认识","本项目将开展硼基离子液体液滴与不同氧化剂着火特性的实验研究，评价各种燃料的着火延迟特性，分析自着火过程机理。","基本化学知识，动手能力","D21",2120301060,"翁欣妍"]
[44,"汤成龙","副教授","喷嘴近场喷雾初始化过程规律研究","工程设计  ","自选        ","喷雾近场初次破碎对于下游液滴分布具有重要影响，喷雾初次破碎也是国内外喷雾研究的重点和难道之一，该课题研究对于理解燃油雾化及混合气形成，优化喷雾模型及喷油控制策略等具有重要的理论指导意义","本项目将利用喷雾容弹研究平台开展喷雾近场破碎机理研究。通过高速摄像机和长焦显微成像配合，获取不同背压和喷射压力下近场喷雾的发展过程。","基本流体力学知识，动手能力，内燃机专业更优","D21","2120301163","胥昌懋"]
[45,"黄佐华","教授","燃料火焰传播特性研究"," 专题研究","  国家重点项目","高压条件下层流燃烧速率数据十分缺乏，开展研究对燃料基础数据库的补充具有重要意义。","1.掌握层流燃烧速率的测量原理和方法； 2.掌握图片和数据的处理方法；3.开展层流燃烧速率测量；4.结果分析与讨论","态度认真，能全身心投入工作","能动D21",null,"李晓杰（本人招收的推免生）"]
[46,"黄佐华","教授","燃料着火特性研究"," 专题研究","  国家重点项目","高碳燃料是实际发动机中燃料的重要组成部分，对其开展研究对构建发动机模拟燃料化学反应动力学机理具有重要意义。","1.掌握激波管原理和实验方法；2.掌握数据的处理方法；3.开展着火或火焰传播特性的测量；4.测量结果的分析与讨论","态度认真，能全身心投入工作","能动D21",null,"刘洋（本人招收的推免生）"]
[47,"黄佐华","教授","燃料喷雾特性研究"," 专题研究","  国家重点项目","燃料喷射特性对燃油雾化、蒸发和混合以及发动机燃烧、排放具有重要影响，对其研究具有重要意义，本课题利用先进的测量手段，研究喷雾的宏观特性和微观特性，把握喷雾发展规律。","1.掌握燃油喷雾的测量原理和方法；2.掌握喷雾宏观特性和微观特性测量系统；3.开展燃油喷雾的测量；4.测量结果的分析与讨论","态度认真，能全身心投入工作"]
[48,"巩静","讲师","小分子含氧燃料的热解实验与模型研究"," 专题研究","  国家重点项目","小分子含氧燃料反应动力学模型是构建大分子含氧燃料反应动力学的基础，对构建大分子含氧燃料反应动力学模型具有重要意义。","1.掌握燃料热解实验装置和方法；2.掌握反应动力学机理构建方法；3.开展小分子含氧燃料热解实验；4. 构建小分子含氧燃料热解模型；5.测量结果和模型的分析与讨论","态度认真，能全身心投入工作","能动A22",null,"康仕卿（保送清华，指定校内指导教师）"]
[49,"黄佐华","教授","湍流燃烧特性研究"," 专题研究","  国家重点项目","湍流燃烧是实际发动机等装置中的真实燃烧现象，把握湍流燃烧规律对优化设计燃烧系统具有十分重要的意义。","1.学习湍流火焰相关基础理论；2.熟悉湍流燃烧装置和实验原理；掌握湍流火焰测量方法；4.测量结果的分析与讨论","态度认真，能全身心投入工作","能动D21",null,"赵浩然（本人招收的推免生）"]
[50,"高忠权","讲师","木塑材料制备过程中工质多相流动的研究","综合试验","省部级或学校科研任务","欲开发具有完美的木质感、高木粉填充量、高性能的 木塑材料（WPC），不能仅仅是注重木粉的改性处理、新型偶联剂的选用或是几种物料和助剂的混合或再生利用，也不能单纯的只注重材料的机械强度等基本物理性质的改进和通过相容性的改善以提高加工效率，而是应该更加关注这种高填充多相体系中木粉与聚合物基体在界面处的相互作用和木粉粒子的网络结构与体系宏观性能的关系。但由于木粉填料具有生物学特征，其高度的各向异性、复杂微观形貌及多级的结构，导致使用传统的微观表征方法无法代表整个体系的性质，而使用传统的机械强度等宏观物理性能又无法深入研究整个体系结构与性能之间的关系，而多相流动研究方法具有可直接反应材料配方组成、微观结构、加工特性及宏观的性能之间关系。","本文提出采用数值模拟和计算仿真的方式代替全实物工艺试验研究，并选择木塑挤出成型工艺过程中的最主要因素木塑熔体流变性对挤出成型的影响进行制备过程中多相流动数值模拟。通过数值计算，得到了挤出机木塑材料熔融体黏度对木塑型材的影响情况，进一步明确了温度\"剪切速度\"压力与挤出材料木塑熔体流变特性的关系，为木塑型材生产提供合理的挤出机工艺参数，减少挤出机实验次数，提高实验效率，进而提高木塑挤出加工的工艺水平和型材产品的质量。","数值模拟、机械设计、动手能力强，具有良好的团队协作能力"]
[51,"高忠权","讲师","汽车用新材料的制备","综合试验","省部级或学校科研任务"," 汽车制造商和工程师们一直在寻找新的材料和改进生产工艺，以用于制造更好的产品，从而保持产品的竞争优势，增加产品的利润率。目前，木塑复合材料大量应用于汽车、建筑、船舶、电子和航空航天等领域。木塑复合材料市场现在有数十亿美元的商业业务。应用绿色木塑复合材料代替玻璃纤维和钢材的主要市场为汽车部件。一般将其用做门板、座垫、靠背、仪表盘、行李架和车内衬板等内部饰件。","1，设计汽车用木塑材料成型挤出机，将不规则形状的轻薄塑料与锯沫以一定的压力送入挤塑装置，并为挤出装置设计双螺杆同向异速挤塑工艺，将混合基料以较高压力挤塑成型；2，测试木塑复合材料的力学性能，如拉伸强度、断裂伸长率值等；3，研究炭黑添加比例对木塑复合材料的抗紫外性能的影响。","传热学、电工电子技术、流体力学与机械制图知识基础。具有良好的沟通、表达能力"]
[52,"高忠权","讲师","基于离子电流法的发动机电控系统开发的探索研究","综合试验","国家项目","发动机电控技术的关键技术之一就是采用传感器获取发动机工作过程中汽缸内的燃烧信息。离子电流法是一种新型的发动机在线测量技术，该方法以火花塞作为传感器（测量电极）进行测量，无需额外附加传感器，能够实现分缸测量，并且具有响应性能好、价格低廉以及能够实现分缸在线测量等优点，该方法引起了国内外发动机在线测量和电控领域研究者的关注。","在定容燃烧装置中分别以甲烷与氢气的合成气、一氧化碳与氢气的合成气为燃料，配比氧气、氮气和惰性气体的合成气作为可燃混合气，分析燃料组分对离子电流幅的影响，采用CHEMKIN化学反应动力学软件计算与主导离子电流的带电粒子有关的燃烧中间产物浓度分布，探讨两种离子化反应对离子电流的贡献，为离子电流在碳氢燃料发动机在线测量以及控制NO排放提供理论依据。","燃烧学、动手能力强，具有良好的团队协作能力"]
[]
["题目类型（分为三类）：   工程设计        专题研究       综合实验"]
["题目来源（分为六类）：    国家重点项目            省部级或学校科研任务         校外协作项目           .实验室建设            就业所在单位项目            自选           "]

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